Charge Amps Halo och Luna: fakta, för vem de passar och vad du ska fråga

Charge Amps är en svensk tillverkare av laddboxar för elbilar. Halo och Luna är två av dess väggmonterade modeller. Den här guiden sammanfattar vad tillverkaren själv uppger, vilka skillnader som syns i uppgifterna och vilka frågor du kan ställa innan du beställer. Den är ingen rekommendation och innehåller inga priser.

Vad det är

Båda modellerna är växelströmsladdare enligt laddläge Mode 3 som monteras på vägg eller på stolpe ^[1][2]. Halo har en fast, förstärkt laddkabel på 7,5 m ^[1]. Luna har ett typ 2-uttag, vilket betyder att laddkabeln är en separat kabel som du eller bilen har med sig ^[2]. Skillnaden är praktisk: med fast kabel sitter kabeln kvar på laddaren, med uttag kan du byta kabel eller använda bilens egen.

Tillverkaren erbjuder dessutom ett molnbaserat system, Charge Amps Cloud, för uppföljning och styrning ^[1][2]. Installationsmanualen för Luna beskriver att installatören skapar ett partnerkonto och konfigurerar laddaren i en installationsapp eller via en installationsguide ^[2].

Fakta enligt tillverkaren

Halo har dessutom ett integrerat extra uttag på upp till 10 A enligt produktsidan ^[1]. Garanti anges inte på de granskade sidorna, så be om tillverkarens garantivillkor.

För vem passar den

Tillverkarens uppgifter gör att de två modellerna passar lite olika behov:

• Halo kan passa dig som vill ha en laddare med fast kabel för uteplats eller bilplats med mycket väder, eftersom den anges med IP66 och drifttemperatur ned till −30 °C ^[1]. Den är större och tyngre än Luna.
• Luna kan passa dig som föredrar en liten, lätt laddare med uttag och inbyggd jordfelsbrytare, och som vill ha en kabel som är lätt att byta ^[2]. Manualen anger att den får monteras både inomhus och utomhus ^[2].

Båda är uppkopplade och styrs via appen, så de passar den som vill följa laddning och ställa in scheman. Om du har huvudsäkring på gränsen kan lastbalansering vara viktigare än laddarens egen toppeffekt, se nedan.

Passar sämre om

• Du inte har något nätverk på laddplatsen. Manualen för Luna rekommenderar Wi-Fi med tillräcklig signalstyrka, bättre än −65 dBm, eller LTE som är en betaltjänst ^[2].
• Du vill ha en laddare utan separat kabel och väljer Luna. Då behöver du en laddkabel, och Skatteverket anger att extra laddkablar inte ger avdrag ^[3].
• Du räknar med full effekt hela tiden. Tillverkaren skriver att laddningseffekten beror på bland annat utomhustemperatur och bilbatteriets laddningsstatus ^[2], och bilens egen laddare sätter en gräns.
• Du ska dela laddpunkt mellan flera hushåll. Det ger inget grönt avdrag ^[3].

Vad du ska fråga installatören

1. Vilken exakt modell och variant? Luna och Halo finns i olika utföranden. Skriv modellnamn och artikelnummer i offerten.
2. Vilket skydd behövs i elcentralen? För Halo krävs en extern jordfelsbrytare typ A ^[1]. För Luna krävs en extern dvärgbrytare och manualen tar upp när en jordfelsbrytare uppströms behövs ^[2]. Fråga vad som ingår och vad det innebär för elcentralen.
3. Hur löses lastbalanseringen? Be om en förklaring av hur laddningen anpassas till huvudsäkringen, och vilken utrustning som ingår.
4. Hur ansluts laddaren? Fråga om Wi-Fi räcker och om du i så fall behöver förstärka signalen, eller om LTE med löpande avgift är aktuellt ^[2].
5. Hur mäts elen? Skatteverket kräver att laddpunkten är förberedd för elmätning och debitering av elkostnad ^[3].
6. Ingår kabel? Fråga särskilt vid Luna.
7. Är elcentralen specificerad separat? En ny eller utökad elcentral ger inget grönt avdrag ^[3].
8. Är företaget registrerat hos Elsäkerhetsverket? Elinstallationsföretag ska vara registrerade, ha egenkontrollprogram och minst en elinstallatör för regelefterlevnad ^[6]. Tillverkaren anger själv att produkten får installeras av behörig elektriker ^[2]. Se guiden om att välja installatör.

Avdrag och regler

Grönt avdrag för laddpunkt är upp till 50 % av godkända kostnader för arbete och material, med tak på 50 000 kr per person och år för all grön teknik ^[4]. Kraven enligt Skatteverket är att laddpunkten är förberedd för elmätning och debitering av elkostnad och har uttag enligt EN 62196-2 (typ 2) eller EN 62196-3 (Combo); avdrag ges inte för enbart material, laddpunkter som används av flera hushåll, mobila laddpunkter, extra laddkablar, elcentral, frakt och resor ^[3].

Avdraget dras på fakturan av företaget, som måste ha godkänd F-skatt när avtalet ingås och när du betalar; betalningen ska vara elektronisk och företaget ansöker senast den 31 januari året efter betalningsåret ^[5]. Samma arbete kan inte ge både grönt avdrag och ROT-avdrag ^[5]. Se guiden om laddbox och grönt avdrag.

Om beräkningen

Guiden innehåller inga beräkningar och inga priser. Specifikationerna kommer från Charge Amps produktsida för Halo och installationsmanualen för Luna och kan ändras; de är inte en offert eller en rekommendation. Vad som är godkänd kostnad avgör Skatteverket i varje enskilt fall.